Dicas de segurança para Motociclistas

Economia de tempo e de dinheiro. Comprar uma moto passa pela cabeça de muitos motoristas que enfrentam os congestionamentos todos os dias. As estatísticas de acidentes envolvendo a motocicleta, entretanto, desencorajam boa parte deles. Segundo Relatório Anual de Acidentes de Trânsito, os acidentes fatais associados às motos cresceram 2,6% entre 2007 e 2008, resultando 478 óbitos.

De acordo com o Relatório, os principais motivos para os acidentes são: transitar entre duas faixas de tráfego (24%), excesso de velocidade (17%), imperícia 14%. O especialista em segurança veicular e ex-piloto Geraldo Tite Simões, entretanto, aponta outros riscos aos condutores dos grandes centros: buracos, carros com insufilm e motoristas que dirigem falando ao celular.

Para lidar com os mais variados imprevistos, Tite dá orientações imprescindíveis para quem quer ou precisa trafegar sobre duas rodas. Confira:

creditos: webmotors.com.br

Rá... pegadinha do Malandro!

Fala thurminha...

Esse videozinho de hoje é para os amantes de motos, e truques, ou será de truques e motos?!

Bom... sei la... só sei que o video é muito show!

Divirta-se!!!

creditos: aguiasdocerrado.com.br

Lugar de mulher?! é no autodromo...

Categoria 600 Hornet recebe primeira mulher no Racing Festival

Tatiane Berger é a convidada da quarta etapa da competição, nos dias 25 e 26 em Curitiba (PR).

Pela primeira vez, uma mulher vai integrar o time dos cerca de 60 pilotos que participam do Racing Festival. A paranaense Tatiane Berger é a convidada da categoria de motos 600 Hornet para a quarta etapa da competição, marcada para os dias 25 e 26 de setembro. O evento, que será realizado no Autódromo Internacional de Curitiba, conta ainda com duas modalidades de carros: fórmula e turismo.

Aos 32 anos, Tati - como é chamada – é advogada e só comprou a primeira moto há dois anos. “Eu não sabia nem andar. Deixava um bilhete na moto do meu vizinho pedindo para ele me avisar quando fosse sair e aos poucos fui aprendendo”, lembra.

Depois das aulas do vizinho, Tati resolveu fazer um curso de pilotagem que era aplicado no Parque Ibirapuera, em São Paulo - onde morava na época - para ter mais segurança nas ruas. A surpresa foi quando ela começou obter bons tempos nos "track days" - dias em que os alunos corriam no autódromo.

Assim, um ano depois de comprar a primeira moto, Tati entrou no mundo das competições. Praticante de paraquedismo há 15 anos, a piloto sempre teve no esporte o que considera o seu maior prazer.

Acostumada a competir com homens, Tati faz um treinamento especial para aguentar o peso das corridas e se aproximar do mesmo nível deles. “São exercícios aeróbicos e voltados para o fortalecimento das coxas. Como nós [mulheres] somos mais leves, temos que usar muito mais a perna e o braço", explica. "Minha paixão na vida é a velocidade. E é algo que eu nem sei explicar o porquê", completa a piloto.

A categoria 600 Hornet do Racing Festival 2010 tem patrocínio da Honda, Banco Santander, Advance (Shell); co-patrocínio da Pirelli, Aymoré Financiamentos e apoio da Revista da Moto!

creditos: juliemotovelocidade.blogspot.com

Melanciada?!

Você acha que aquela bolada na cara que tomou no ultimo jogo de futebol doeu??

Que tal então você levar uma "melanciada" no meio da fuça??

hahahaha... não deixa de ser engraçado... a sorte é que não era uma melancia tamanho família...

Eleições 2010... vem aí mais 4 anos de folia...

creditos: cogumelolouco.com

NCR Millona16

Você já imaginou uma moto na qual a grande maioria das peças – parte mecânica, motor e chassi – fosse fabricada com materiais de última geração como, por exemplo, fibra de carbono e titânio? Isso sem falar em um design inconfundível e na tecnologia embarcada vinda diretamente dos protótipos usados no Campeonato Mundial de MotoGP – categoria máxima da motovelocidade mundial. Assim é a italiana NCR Millona16 equipada com motor que poder gerar mais de 200 cv de potência máxima. Além de utilizar os sistemas mais modernos da atualidade em termos suspensão e freios. O modelo exclusivo, montado apenas sob encomenda, é fabricado em Bolonha, Itália.

Apesar de rodar com desenvoltura pelas paisagens européias, a NCR M 16 tem DNA originários dos modelos de competição. Só para se ter uma idéia da sofisticação tecnológica inserida neste projeto, esta superbike italiana conta com controle de tração, três diferentes mapas de resposta do motor, suspensões reguláveis e até telemetria.

Motor e ciclística

Com o objetivo de construir uma moto de alto desempenho, oferecendo aos amantes da velocidade uma macchine mais próxima dos modelos utilizados na MotoGP, a NCR apostou todas suas fichas na alta tecnologia, qualidade e desempenho. Para dar vida ao modelo, nada melhor que um coração italiano, que pulsa em altos giros. A empresa, fundada em 1967, adotou na NCR M 16 o motor Ducati usado na superesportiva Desmosedici 16RR, que conta com sistema de comando de válvulas Desmodrômico e já foi utilizado na MotoGP. O câmbio tem seis velocidades e a embreagem traz sistema deslizante. Já o escapamento, por exemplo, foi construído inteiramente em titânio. A saída do escape, em forma retângular, está posicionada no meio da rabeta.

O peso reduzido da superbike italiana – 145 kg – se deve a utilização de muitas peças fabricadas em materiais nobre. Segundo a empresa, a NCR M16 é mais leve do que uma moto de MotoGP! Só para comparar, a Yamaha M1 de Valentino Rossi pesa 150 quilos e também tem mais de mais 200 cv de potência máxima. Apesar dos números de desempenho - potência e torque - não serem divulgados pelo fabricante, o que impressiona é a relação peso/potência (145 kg / 200 cv). Ou seja, 1,38 cv por quilo. Com certeza a NCR M16 é uma das motos de rua que impressiona por esta combinação de números. Só para comparar, a Yamaha YZF-R1 tem 0,98 cv por quilo.

Para ancorar a parte ciclística, a moto conta com um chassi confeccionado em fibra de carbono. O garfo telescópico invertido (upside-down) da grife Öhlins é ajustável e conta com tubos de 43 mm de diâmetro. Na traseira, monoamortecedor também Öhlins completamente ajustável. Agora o que chama a atenção mesmo é o sistema de freios. Os dois discos Braketech de 320 mm de diâmetro são fabricados em compostos cerâmicos. Já as pinças são Brembo e fixadas de forma radial, com quatro pistões em titânio. O freio traseiro também conta com disco cerâmico de 220 mm. A moto está equipada ainda com rodas de fibra de carbono, calçada com pneus Metzeler Racetec nas medidas 120/70 R 17 (D) e 190/55 R 17 (T).

Para completar, a carenagem frontal, o tanque e o banco traseiro foram todos concebidos e fabricados pela NCR em fibra de carbono, utilizando a tecnologia e processos de fabricação avançadas para minimizar o peso, muitos deles utilizados na Fórmula 1. O projeto simples e funcional é assinado pela Ippoliti. Enfim, uma moto especial, para pilotos especiais e com a conta corrente bastante recheada! A NCR não divulga o preço desta jóia, mas certamente fica acima dos 50 mil Euros.

creditos: moto.com.br

Remix

Fala thurminha do barulho!

ou será do bagulho?!

bom... whatever... hehe...

voltando a postar nessa paradinha...

e com estilo!!

"Rockin' Robin" dos Jackson's Five

+

"Smells Like Teen Spirit" do Nirvana

=

e não é que ficou doido?!

enjoy cambada...

creditos: kibeloco.com.br

Ta na hora de sacanear o coleguinha...

Quem não tem um colega de trabalho mala que atire a primeira tecla do seu teclado!

Aquele que não te deixa trabalhar... que fica fazendo piadinhas nas horas erradas... que fica cantando quando você precisa de concentração... que fica puxando o saco do patrão... enfim aquele mala sem alça, sem rodinha, feita de papelão e na chuva!

Agora é sua hora... junte seus colegas de trabalho e mãos na sogra, opa, quer dizer, mãos a obra!

Idéias é o que não faltam para você poder sacanear e dar umas boas gargalhadas!

Boa sorte e divirta-se!

Não esqueça de tirar fotos, fazer vídeos, e o que mais conseguir pra mostrar pra toda a galera da net! hahaha...

créditos: oversodoinverso.com

Os 10 artistas mais bem pagos do mundo

10 – Black Eyed Peas US$ 48 milhões

Depois de surgir na mídia, o Black Eyed Peas viajaram e passaram por todos os cantos do mundo. Tocaram em grandes festivais, além de abertura no Super Bowl e convites para discutir política na CNN. Em sua última turnê, que levou eles a Suíça e ao México, trouxe para a banda US$ 800.000,00 em uma só noite.

09 – Kenny Chesney US$ 50 milhões

Chesney continua reinando o topo da indústria de música country, com diversos shows no mundo todo. Chesney arrecadou 71 milhões de dólares e trouxe uma média de US$ 1,6 milhão por noite, quase o dobro do seu concorrente mais próximo, Keith Urban.

08 – Madonna US$ 58 milhões

Quem acha que a rainha pop está com os dias contados, se engana. A cantora de 52 anos teve a quarta maior bilheteria em 2009, trazendo US$ 6 milhões por noite e US$ 138 milhões no total.

07 – Lady Gaga US$ 62 milhões

Uma nova celebridade que estourou no mundo todo. Lady Gaga quebrou as barreiras e chegou a lista dos maiores ídolos pop da atualidade. Com seus trajes e vídeos bizarros, ela entra para a lista dos que mais faturaram, com US$ 62 milhões arrecadados.

06 – Jay-Z US$ 63 milhões

O rapper Jay-Z gosta de dizer que ele não é um empresário, e sim, um homem de negócio. Ele que era considerado o líder do estilo, continua com a coroa. Jay-Z arrecadou 1 milhão de dólares por show, na turne Blueprint 3. Mas, ainda conquistou menos que sua mulher, Beyoncé.

05 – Britney Spears US$ 64 milhões

Depois de toda a polêmica que gerava indícios de que a carreira estava acabada, Britney Spears deu a volta por cima e voltou a ser top celebridade. No ano passado, ela arrecadou a quinta maior bilheteria do mundo, trazendo US$ 130 milhões de dólares em 98 shows.

04 – Bruce Springsteen US$ 70 milhões

O grande poeta de Nova Jersey continua ligado aos seus milhões de fãs ao redor do mundo. Springsteen vendeu mais de 2 milhões de bilhetes em sua turnê mundial, que arrecadou US$ 167 milhões, o suficiente para tornar a terceira maior bilheteria em turnê do mundo.

03 – Beyoncé Knowles US$ 87 milhões

Beyoncé continua a expandir seu império de negócios. Com contratos firmados que vão de Nintendo à L’Oreal, sua média de arrecadação anual é de US$ 86 milhões.

02 – AC/DC US$ 114 milhões

A volta do grupo australiano deu o que falar. Com o segundo lugar, AC/DC arrecadou impressionantes US$ 226 milhões na última turnê, que incluiu 99 dias de shows, uma média de US$ 2 milhões por show.

01 – U2 US$ 130 milhões

O U2, uma das bandas mais famosas do mundo, em sua mega turnê mundial de 2009, trouxe mais de US$ 311 milhões de dólares. Cada parada para show traz uma média de US$ 10 milhões em vendas de ingressos. Com um marketing forte, a banda consegue o status de uma das bandas mais bem pagas do planeta.

créditos: uhull.com.br

tamo ai na atividade...

Fala galera!!!

Sumi, não?!

Mas não morri não!!!

Andei meio descrenço de internet, blog, essas coisas... por isso parei de postar...

Como quem é vivo sempre aparece... aqui estou...

Essa postagem de volta é para homenagear todos os amigos e irmãos motociclistas.

É um texto que peguei no blog da Julie, que é uma motociclista também.

Vale e apena a leitura...

Espero voltar com força e animo para deixar aqui sempre atualizado.

Abraços a todos e continuem me visitando!!!

"Quando ouvimos falar de motocicletas, vem sempre à mente a associação com liberdade, vento no rosto, cheiros, calor do sol na pele, enfim, muitas sensações gostosas que nos fazem viajar mesmo que não saíssemos do lugar!

Mas motociclismo é muito mais que isso.

Motociclismo para alguns chega ser uma religião,um mantra, ou ainda estilo de vida, opção de vida... poderia enumerar outras tantas associações. Mas liberdade... Por que liberdade?

Se entrarmos no âmago da questão, e passarmos a questionar, indagar aos pilotos-motociclistas e motociclistas- pilotos ouviremos muitas versões:

Quem pilota uma esportiva, muitas vezes no limite da navalha, essa sensação de liberdade é confundida com a adrenalina que se espalha por todo corpo, como se fosse um pavio aceso correndo por cada cantinho, por cada artelho, espalhando por todos os músculos, é indescritível.

Já quem anda na carona de uma super-trail, pode namorar o mundo! A começar pelo parceiro que a pilota. O mundo inteiro fica passando, mostrando todos seus contrastes, apurando todos nossos sentidos. A adrenalina parece outra, mexe com os nossos sentidos, deixando-nos em êxtase.

Quem pilota estas super-trails detém o poder da escolha, pois não há limites para os desafios, qualquer terreno é uma aposta. E a liberdade se traduz em não precisar se limitar a aspereza do asfalto, ao circuito de uma pista. Ela vai muito além, tão longe quanto os olhos e o tanque de combustível possa buscar! Desbravando muito além de estradas e paisagens, desbrava conceitos e desejos.

Liberdade acima de tudo é poder fazer a escolha de ser ou não ser feliz, e quem pilota sabe bem do que estou falando, pois sobre duas rodas, no terreno escolhido, na ciclística preferida, o limite de ir e vir é imposto por nós mesmos. No domínio homem - máquina.

Ainda bem que é apenas um caminho sem volta de estilo de vida, our way of life, mas que sempre voltamos de encontro ao que somos: Motociclistas..."

creditos: juliemotovelocidade.blogspot.com